| TRD-D2-501(G2) | (50±10) × 10– 3N·m (500 ± 100 gf·cm) | Utraque directio |
| TRD-D2-102(G2) | (100± 20) × 10– 3N·m (1000± 200 gf·cm) | Utraque directio |
| TRD-D2-152(G2) | (150 ± 30) × 10– 3N·m (1500 ± 300g f·cm) | Utraque directio |
| TRD-D2-R02(G2) | (50 ± 10) × 10– 3N·m(500 ± 100 gf·cm) | Dextra |
| TRD-D2-L02(G2) | Contra horologium | |
| TRD-D2-R102(G2) | (100 ± 20) × 10– 3N. m(1000 ± 200 gf · cm²) | Dextra |
| TRD-D2-L102(G2) | Contra horologium | |
| TRD-D2-R152(G2) | (150 ± 30) × 10– 3N·m(1500 ± 300 gf · cm²) | Dextra |
| TRD-D2-L152(G2) | Contra horologium | |
| TRD-D2-R252(G2) | (250 ± 30) × 10– 3N·m(2500 ± 300 gf · cm²) | Dextra |
| TRD-D2-L252(G2) | Contra horologium |
Nota 1: Momentum torquens nominale mensuratum est ad celeritatem rotationis 20 rpm ad 23°C.
Nota 2: Numerus exemplaris apparatus G2 in fine habet.
Nota 3: Momentum torquendi per viscositatem olei mutandam aptari potest.
| Typus | Rota dentata recta ordinaria |
| Forma dentis | Involutum |
| Modulus | 1 |
| Angulus pressionis | XX° |
| Numerus dentium | 12 |
| Diameter circuli pitch | ∅12 |
| Addendum modificatio coefficientis | 0.375 |
1. Proprietates celeritatis
Momentum torquens amortitoris rotatorii cum celeritate rotationis mutatur. Typice, ut in graphio depictum est, momentum torquens cum celeritatibus rotationis maioribus crescit, dum cum celeritatibus rotationis minoribus decrescit. Interest notare momentum torquens initiale a momento torquens nominali paulum differre posse.
2. Proprietates Temperaturae
Momentum torquens amortitoris rotatorii temperatura ambiente afficitur. Ut in graphio illustratur, temperaturae ambientes altiores momentum torquens minuunt, dum temperaturae ambientes inferiores momentum torquens augent. Hoc propter mutationes viscositatis olei siliconici intra amortitorem secundum fluctuationes temperaturae fit. Postquam temperatura ad normalem statum redit, momentum torquens etiam ad solitum gradum redibit.
1. Sedes auditorii, cinematographei, et theatri clapeta rotatoria commodum habent.
2. Amortitores rotarii applicationes inveniunt in industriis autobus, latrinarum, et supellectilis.
3. Etiam in apparatibus domesticis, autocinetis, traminibus, et interioribus aeroplanorum adhibentur.